❧ Tiivistelmä
Datakeskuksen varavoimajärjestelmän dieselpolttoainetta voidaan toimittaa säiliöautolla ja siirtää täyttöletkujen, liittimien ja täyttöputkien kautta varastosäiliöihin. Täytön aikana tapahtuva ylitäyttö, letkurikko tai irtoava liitos voi aiheuttaa maaperään tai hulevesiin pääsevän öljyvuodon. Riski koskee nimenomaan polttoaineen siirtotapahtumaa eikä tarkoita, että vuoto olisi tapahtunut tietyssä datakeskuksessa.
Polttoaineen siirtovaiheiden vahinkomekanismit ja suojauskäytännöt tunnetaan kemikaaliturvallisuudessa. Tässä katsauksessa ei ole käytettävissä datakeskusten tankkaustapahtumien luotettavaa vuototilastoa eikä yksittäisen kohteen riskilaskelmaa.
Keskeiset havainnot
- Riskit korostuvat täyttöhetkellä: letkut, liittimet, ylitäytönesto ja henkilöstön valvonta ovat keskeisiä.
- Tiivis ja hallitusti viemäröity täyttöalue estää polttoaineen pääsyn maahan ja sadevesiverkkoon.
- Diesel voi kulkeutua hulevesien kautta myös kauemmas varsinaisesta tankkauspisteestä.
- Poikkeaman nopea havaitseminen ja viemärin sulku voivat ratkaista vuodon laajuuden.
- Vuodon esiintymistodennäköisyyttä ei voida päätellä pelkästä polttoainetoimitusten määrästä.
Vuotomekanismi tankkauksen aikana
Säiliöauto kytketään täyttöpaikkaan letkulla. Vuoto voi tapahtua letkun tai liittimen rikkoutuessa, täyttöputken vaurioituessa, venttiilin jäädessä väärään asentoon tai vastaanottavan säiliön ylitäyttyessä.
Yksittäinen suuri täyttö voi tuoda täyttöpaikalle paljon polttoainetta lyhyeksi ajaksi. Siksi myös tilapäinen siirtotapahtuma tarvitsee jatkuvan valvonnan ja toimivan keskeytysmenettelyn.
[2] [3]Maaperä- ja vesistövaikutukset
Ilman pidätystä diesel voi imeytyä täyttöpaikan läpäisevään maahan. Päällystetylläkin alueella polttoaine voi kulkeutua viemärikaivoon, reunaojaan tai sadevesijärjestelmän kautta pintavesiin.
Pilaantumisen laajuus riippuu päästön määrästä, reitistä, maaperästä, mahdollisesta pohjavedestä sekä torjunnan nopeudesta. Öljyhiilivetyjen mahdollinen kulkeutuminen ja kunnostustarve edellyttävät kohdetutkimusta.
- Maaperän öljyhiilivetypitoisuuden nousu
- Hulevesiviemärien ja pintavesien mahdollinen saastuminen
- Pohjavesireitin muodostuminen herkillä kohteilla
- Torjunta-, näytteenotto- ja kunnostustarve
Mitä kohteesta on selvitettävä?
Täyttöpaikan arvioinnissa on tarkasteltava samaan aikaan teknistä siirtojärjestelmää ja sen ympäristöä. Riittävän tiivis päällyste ei yksin riitä, jos sadevesikaivo johtaa suoraan vesistöön.
- Polttoainesäiliön ja säiliöauton enimmäistoimitusmäärät
- Täyttöpaikan tiiveys, kallistukset ja vuodon pidätys
- Hulevesikaivojen, ojien ja vesistöjen sijainti
- Ylitäytön eston ja hätäpysäytyksen toteutus
- Säiliöauton ja datakeskuksen vastuut toimituksessa
- Lähimmät kaivot ja maaperän läpäisevyys
Ehkäisytoimenpiteet
Ensisijainen ratkaisu on tehdä täyttöpaikasta sellainen, että ennakoitava vuoto voidaan havaita, pysäyttää ja kerätä talteen. Työnjohto varmistaa, että toimittaja tuntee kohteen menettelyt.
- Tarkasta letkut, liittimet ja venttiilit ennen siirtoa
- Varmista vastaanottavan säiliön vapaa tilavuus ja ylitäytönesto
- Pidä täyttötapahtuma valvottuna ja keskeytyspainike saavutettavana
- Pidä soveltuvat imeytys- ja sulkuvälineet täyttöpaikalla
- Suojaa kaivot ja varmista pidätysrakenteiden kunto
- Kirjaa jokainen polttoainetoimitus ja havaittu poikkeama
Seuranta ja varhaiset signaalit
Toimitus- ja täyttölokien vertaaminen säiliön pinnankorkeustietoihin voi paljastaa selvitettävän erotuksen. Hälytys tai erotus ei yksin todista vuotoa: myös mittaustarkkuus, lämpötila ja kirjauskäytännöt vaikuttavat.
- Toimitusmäärän ja vastaanotetun määrän poikkeamat
- Täyttöalueen öljyjäljet, hajuhavainnot ja pintavauriot
- Letkujen vaihtovälit ja vauriokirjaukset
- Hulevesikaivojen sulkujen toimintakokeet
- Läheltä piti -tilanteiden analyysi
Sääntely Suomessa
Ympäristönsuojelulain 16 ja 17 § kieltävät maaperän ja pohjaveden pilaamisen. Pilaantumista aiheuttavasta vahingosta voi seurata ilmoitus- ja selvitysvelvollisuuksia.
Valtioneuvoston asetuksen 856/2012 vuotojen hallintaa koskevissa 51–52 §:issä käsitellään myös täyttö- ja tyhjennyspaikkoja. Asetuksen soveltuminen tiettyyn datakeskukseen on arvioitava kemikaalien määrien, toiminnan laadun ja mahdollisten erityissäännösten perusteella.
[1] [2]Havainnollistava vertailu – ei dokumentoitu datakeskusvahinko
EPA:n säiliö- ja siirtotapahtumien vuotojen ehkäisyohjeissa korostuvat siirtoreittien tarkastus, ylitäytön ehkäisy ja vuodosta ilmoittaminen. Ohjeet osoittavat yleisiä teknisiä hallintamenetelmiä, eivät todista tietyn datakeskuksen vahinkoa.
Tähän versioon ei ole liitetty erikseen todennettua, juuri datakeskuksen tankkauspisteeseen liittyvää vuototapausta. Tapausesimerkki lisätään vasta, kun tapahtumapaikka, ajankohta ja riippumaton lähde on varmistettu.
[3] [4]Näytön rajat ja lisätutkimus
Katsaus tukee mahdollisen vuodon mekanismia ja riskinhallinnan pääperiaatteita. Se ei anna arviota siitä, kuinka usein dieselvuotoja tapahtuu datakeskusten polttoainetoimituksissa.
Kohdekohtainen arvio edellyttää täyttöalueen suunnitelmia, polttoainemääriä, kunnossapidon historiaa, hulevesikarttaa ja tarvittaessa maaperä- tai vesinäytteitä.
[1] [2] [4]Avoimet lähteet ja soveltamisrajat
Suomen säädösten soveltaminen riippuu toiminnasta. Yhdysvaltain EPA on tekninen vertailulähde, ei Suomen oikeuslähde.
- Finlex — Ympäristönsuojelulaki 527/2014 ↗Maaperän ja pohjaveden pilaamiskielto ja pilaantumisen ilmoittaminen.
- Finlex — Valtioneuvoston asetus 856/2012 ↗Asetuksen 51–52 § koskevat vuotojen hallintaa ja täyttö- ja tyhjennyspaikkoja soveltamisalaan kuuluvissa laitoksissa.
- US EPA — Preventing and Detecting Underground Storage Tank Releases ↗Yhdysvaltalaisia teknisiä periaatteita vuotojen ehkäisyyn, havainnointiin ja ylitäytön estoon.
- US EPA — Leaking Underground Storage Tank Cleanup Process ↗Yleiset kohdetutkimuksen, näytteenoton ja kunnostuksen periaatteet.